Новый MG 07 собрал первые 10 тысяч заказов всего за 1 минуту 57 секунд после старта продаж. То есть пока вы открываете приложение банка, вспоминаете пароль и пытаетесь понять, куда опять делась кнопка подтверждения, китайцы уже купили десять тысяч машин. Для MG это абсолютный рекорд. Предыдущему чемпиону — MG4 — на те же 10 тысяч заказов потребовалось почти 40 минут. Впрочем, причины ажиотажа искать долго не приходится. MG 07 стоит в Китае примерно 1,3-2 млн рублей. За эти деньги покупателю предлагают почти пятиметровый автомобиль длиной 4886 мм, который выглядит так, будто Porsche Taycan и Xiaomi SU7 однажды встретились вечером в баре.

Руководителю MG пришлось оправдываться из-за обвинений в копировании. Но покупателей это волнует примерно никак. Уже за первые сутки MG получил около 45 тысяч заказов, после чего компании пришлось задуматься об увеличении производственных мощностей. Без разницы кто у кого срисовал фары. Потому что MG фактически предлагает внешность дорогого спортседана по цене масс-маркета. В зависимости от версии здесь есть активная подвеска, комфортные кресла, панорамная крыша с регулируемой прозрачностью и мультимедийная система с 15,6-дюймовым экраном и 21 динамиком. Ещё недавно подобным набором хвастались машины, возле которых продавец в салоне переходил на шёпот и предлагал кофе из фарфоровой чашки.

Конечно, сравнение с Porsche Taycan довольно условное. MG не пытается стать Porsche по инженерии, бренду или статусу. Зато он использует главный китайский автомобильный суперприём последних лет: дать человеку визуально дорогую машину, огромный экран, много мощности и километров запаса хода — а потом поставить цену, от которой европейский финансовый директор начинает нервно курить. Схема пока работает великолепно. Китайский покупатель посмотрел на споры о дизайне, посмотрел на цену — и решил, что выяснять, на кого похож MG 07, можно уже после доставки машины.