Для создания самоката, в том виде как мы его представляем сейчас, должно было появиться несколько вещей: — колесо, согласно археологическим данным оно впервые встречается на изображениях повозок древних жителей Месопотамии (древних шумеров), это примерно 3000-2500 лет до нашей эры. — металлические детали, типа ось, подразумевают наличие производства металла и его обработку.
С развитием в XIX веке промышленного производства и появлением машин широкое распространение получают шариковые подшипники изобретённые ещё в конце XVIII. Во многом благодаря их доступности у детей появляется новое транспортное средство.
Про появление первого образца самоката с низкой площадкой, на которую катающийся вставал и мог отталкиваться ногой, достоверно не известно. Но существует легенда об изобретательном 15-ти летнем мальчике из Лондона Уолтере Линсе. Вместо колёс были использованы маленькие подшипники. Согласно легенде произошло это в 1897 году. Якобы отца мальчика новое транспортное средство не заинтересовало и патент получен не был.
В начале XX века кустарным способом самокаты изготавливаются для развлечения детей. Конструкции могли выглядеть по разному в зависимости от фантазии и возможностей создателей, возможно тогда же стали впервые использовать колёса с резиновой шиной или даже пневмошиной как на велосипедах.
Вскоре на детский самокат обращают внимание коммерсанты и появляются уже промышленно произведённые образцы.
По мере роста благосостояния и возможностей граждан появляются более дорогие самокаты из металла и с резиной на колёсах.
Самокаты для детей становятся всё сложнее и дороже. В какой-то момент к созданию самоката привлекают дизайнеров и появляется культовая модель компании Skippy Racer.
К созданию модели 1933 года в стиле стримлайн компания Skippy Racer привлекла дизайнеров Джона Райдаута и Гарольда Ван Дорена.
Заметно применение штампованных металлических деталей, самокат выглядит массивно и скорее всего немало весит. В дальнейшем металлические штампованные детали становятся нормой, как наиболее оправданный вариант для массового производства.
Промышленность начинает широко использовать пластмассу и на самокатах появляются пластиковые ручки.
Для повышения комфортности на самокатах начинают использовать колёса с пневматическими шинами.
Долгое время самокаты остаются популярным детским транспортом.
Нельзя сказать что взрослые не проявляли интерес к самокатам. В 1934 году необычную конструкцию самоката предложила компания Ingersoll-Rand. Своё детище они назвали Ingo-Bike.
При внимательном осмотре видно что заднее колесо Ingo Bike имеет смещённую ось, т. е. это своего рода маятник. Дека самоката при езде поднимается и опускается, если поймать ритм этих колебаний и двигаться в такт, то можно было набрать значительную скорость. Ниже фото 1938 года, на котором голливудская кинозвезда Хамфри Богарт на Ingo Bike остановлен охранником студии Warner Bros за превышение скорости.
