Инженеры из подразделения BMW M официально вышли на тропу войны с чувством меры. Зачем покупать полноценный монстр-трак вроде X5 M Competition, когда можно взять обычную машину и просто… докупить к ней понтов? Встречайте новую линейку оригинальных аксессуаров М Performance, которая превращает премиальный шкаф на колесах в героя стритрейсинга из нулевых.

Список того, во что вам предложат завернуть ваши кровные, вызывает одновременно смех и уважение к немецкому цинизму. Углепластиковые зеркала (чтобы смотреть, как далеко отстал таксист на Гранте), массивный диффузор сзади, который генерирует прижимную силу только в фантазиях владельца, и гигантские 22-дюймовые диски, после установки которых позвоночник пересчитает каждую песчинку на дороге.

Но самое сладкое — это выхлопная система. Теперь за доплату вашу машину научат орать громче, чем мартовский кот. Специальные заслонки в глушителе позволят пугать бабушек у подъезда спортивным рыком V8 прямо со смартфона, пока машина прогревается. Правда, стоит открыть окно, и выяснится, что звук идет не из труб, а из колонок через синтезатор Active Sound Design, но кого волнуют такие мелочи?

В салоне тоже есть где разгуляться страдающему эго. Ставим руль в алькантаре с агрессивной красной меткой на 12 часов, меняем селектор коробки на прозрачный кусок оргстекла с подсветкой и лепим накладки на пороги с логотипом М. Педали становятся алюминиевыми, потому что пластик — это для лохов.

Суть этого перформанса проста до безобразия. Продажи полноценных «эмок» имеют потолок — они жесткие, дорогие и некомфортные для семьи. А обычный X5 покупают все подряд. И вот этот средний класс, который очень хочет казаться злым гонщиком, но ценит комфорт и тишину, наконец-то нашел выход. Вы получаете вид убийцы суперкаров, оставаясь при этом в мягких кожаных объятиях стандартного кроссовера. Идеальная машина для тех, кто хочет выглядеть опасным, ни разу не нажав педаль газа больше чем наполовину.