Дизайн-образование в регионах: где учат вне Москвы и Питера

Часть сильных дизайн-школ страны выросла далеко от МКАД, и некоторые из них старше и самобытнее московских. Собрали несколько региональных центров, куда едут учиться дизайну не по остаточному принципу, а осознанно.

Главный центр дизайн-образования вне столиц — Екатеринбург, и это не преувеличение. Уральский государственный архитектурно-художественный университет (УрГАХУ) живёт с 1947 года, с тех пор как на Урале появилась кафедра архитектуры, а в 1968 году здесь открыли кафедру промышленного искусства — так родилась Уральская школа подготовки промышленных дизайнеров, одна из старейших в стране.

Урал — крупный промышленный район, и дизайн тут с самого начала был про заводы и вещи, а не про красивые картинки. В советские годы при школе работал уральский филиал ВНИИТЭ, головного института технической эстетики, и студенты проектировали реальные промышленные образцы, часть которых шла в производство. Эта инженерная закваска осталась и сегодня: УрГАХУ силён именно промышленным и средовым дизайном, а при университете работает музей архитектуры и дизайна с фондом больше 50 тысяч единиц, где хранится история отечественного проектирования. Промышленный дизайн параллельно преподают и в УрФУ, так что Екатеринбург можно считать негласной второй столицей дизайна.

Дальневосточный федеральный университет интересен географией. Его кампус на острове Русский — один из самых новых и амбициозных в стране, а близость к Китаю, Корее и Японии задаёт направлению особый вектор: дизайн здесь развернут не к Европе, а к Азии. Спектр профилей широкий, от графического и промышленного до дизайна костюма и транспорта, с крепкой академической базой — рисунком, живописью, скульптурой. Для тех, кто хочет работать на азиатских рынках или просто смотреть на профессию из другой точки, Владивосток даёт то, чего не даст Москва.

Казань за последнее десятилетие превратилась в один из центров новой городской культуры, и дизайн-образование подтянулось следом. В Казанском федеральном университете работает Институт дизайна и пространственных искусств с профилем коммуникативного дизайна, а в архитектурно-строительном университете (КГАСУ) сильна школа графического дизайна и работы со средой. Ставка города на благоустройство, айдентику и событийную культуру дала студентам то, чего часто не хватает в регионах, — реальные заказы и городскую среду под боком.

Тольятти — редкий случай, когда город прямо диктует специализацию. Рядом АвтоВАЗ, поэтому местные программы заточены под промышленный и транспортный дизайн. В Тольяттинском государственном университете дизайн преподают в связке с машиностроением, а в Поволжском университете сервиса работает Высшая школа креативных индустрий. Учиться проектировать вещи там, где эти вещи серийно производят, — логика, знакомая ещё по уральской школе, и для будущего промышленного дизайнера это ценнее любой столичной теории.

Общее у всех этих школ одно: региональный дизайн вырос не как копия столичного, а из местной почвы. Урал проектировал для заводов, Тольятти — для конвейера, Владивосток смотрит в Азию, Казань — в городскую среду. Столичное образование даёт имя в дипломе и связи, региональное — специализацию, бюджетные места и часто более тесную связь с реальным производством. Так что вопрос не в том, где дизайн лучше, а в том, какой дизайн нужен именно вам, и ответ всё чаще находится далеко от Москвы.