
НОВЫЙ MITSUBISHI ASX VR-E: ЯПОНЕЦ, КОТОРЫЙ ВНЕЗАПНО ОКАЗАЛСЯ ТАЙВАНЬЦЕМ
Mitsubishi показала новый ASX VR-e, и тут есть небольшой нюанс размером примерно со всю машину: это не совсем Mitsubishi. В основе новинки лежит тайваньский Foxtron Bria — электромобиль компании Foxtron, автомобильного подразделения Foxconn. Да-да, того самого гиганта, который собирает электронику и больше всего известен как производственный партнер Apple. Сам Bria вырос из проекта Foxtron Model B, дизайн которого делала Pininfarina. Mitsubishi же взяла готовую основу, добавила собственное оформление отдельных элементов, настройки для Австралии и знаменитые три бриллианта. Получился своеобразный автомобильный косплей: внутри тайванец с итальянским дизайнерским прошлым, снаружи представляется японцем. Глобализация окончательно победила.

Новинку назвали ASX VR-e, причем буквы VR здесь появились не просто ради ощущения, будто машина поддерживает шлем виртуальной реальности. Mitsubishi отсылает названием к легендарному Galant VR-4 — предку всей той безумной раллийной эпохи, из которой потом вырос Lancer Evolution. Смелый ход: взять имя с запахом бензина, турбины и гравия и приклеить его к тихому электрическому хэтчбеку. Сам ASX VR-e по размерам действительно находится где-то между высоким хэтчбеком и небольшим кроссовером. В Австралии его предложат в версиях LS, Aspire, Exceed и GSR, а продажи должны стартовать в четвертом квартале 2026 года. Цены Mitsubishi пока держит при себе — видимо, чтобы не портить праздник раньше времени.

Самое интересное — что будет под шильдиком. Mitsubishi характеристики австралийской машины пока не раскрыла, но родственный Foxtron Bria дает неплохую подсказку. Его базовые версии получают задний электромотор мощностью 171 кВт, то есть около 229 л. с., а двухмоторный Bria Pioneer развивает 298 кВт — примерно 400 сил — и способен разменять сотню за 3,9 секунды. Батарея — 57,5 кВт·ч. Перейдет ли все это ASX VR-e без изменений, пока неизвестно. Поэтому перед нами пока идеальный автомобиль 2026 года: название японское, производство тайваньское, дизайн начинали итальянцы, за кадром маячит сборщик айфонов, а характеристики еще не объявили. Осталось выяснить, кому именно потом писать в комментариях: «верните настоящий Mitsubishi».

