Компания построила JCB Hydromax — обтекаемый болид с водородными двигателями — и отправила его на соляное озеро Бонневилль в Юте ставить мировой рекорд. Средняя скорость двух заездов составила 653,909 км/ч. С водородным двигателем еще никто так не разгонялся.

Под длиннющим кузовом Hydromax спрятаны два двигателя JCB, созданные на базе агрегатов для строительной техники. Каждый раскрутили примерно до 800 л. с., итого — 1600 сил, полный привод и очень необычный способ доказать, что мотор от экскаватора способен на большее, чем медленно ехать к куче щебня. Предыдущий рекорд для водородного ДВС принадлежал BMW H2R еще с 2004 года и был в 2,5 раза меньше. То есть JCB не просто перепрыгнула планку, но еще и унизила баварцев.

За рулем сидел Энди Грин, человек, у которого слово «быстро» записано в медицинской карте. Именно он в 1997 году первым в истории преодолел звуковой барьер на земле. Теперь спустя 20 лет он вернулся и сделал то же самое на водороде. Мне нравится новая британская инженерная традиция: сначала строим экскаватор, потом смотрим на него и думаем: «а что будет, если сделать из него 1600-сильную ракету?»