Концерн BYD продолжает плодить премиальные сущности быстрее, чем кролики делают это весной. После того как бренд FangChengBao (который называют ответом европейскому люксу) выстрелил со внедорожником Bao 5, ребята решили поиграть в большую итальянскую семью. Встречайте Formula S и Formula S GT — две машины, которые выглядят как результат спора инженеров в курилке.
Суть драмы проста до безобразия. У них общая ДНК — электрическая платформа e⁴ от BYD. Это значит, что под карбоновыми кузовами бьется одно и то же высоковольтное сердце. Но маркетологи заставили дизайнеров нарисовать им разные судьбы.

Formula S — это строгий пятидверный лифтбек для тех, кому нужно возить тещу на дачу, но при этом хочется выглядеть как Тони Старк.

А Formula S GT — это приземистое агрессивное купе, созданное исключительно для того, чтобы собирать взгляды девчонок у торгового центра и царапать брюхом лежачих полицейских.

Технически оба аппарата — лютый зверинец. В базе они заднеприводные монстры мощностью далеко за 500 лошадей, а топовые версии переходят на полный привод, где совокупная отдача уходит куда-то в район гиперкара. Разгон до сотни занимает время, за которое человек среднего возраста успевает только икнуть. Запас хода заявлен такой, что можно доехать от Москвы до Питера, даже если по пути придется стоять в пробках с включенным на максимум кондиционером.

Внутри начинается типичный китайский киберпанк высшего эшелона. Руля почти нет — есть штурвал-трансформер. Экраны занимают всё свободное пространство, включая место перед пассажиром, который теперь может смотреть кино, пока водитель пытается не впечататься в столб, засмотревшись на приборную панель. Качество материалов заставляет нервно курить в сторонке Mercedes-Benz: кожа такая мягкая, что боишься оставить отпечаток пальца.

Ценник в Китае уже улетел в космос, и сопоставимый с Porsche. И глядя на эти две капли расплавленного металла, понимаешь одну вещь: китайская экспансия перестала быть демпингом. Теперь это чистая, ничем не разбавленная роскошь, которая пришла отбирать кошельки у Европы причем их же оружием — дизайном и технологиями.