Одни с детства хотят попасть в рейтинг Форбс, другие мечтают, чтобы их вычеркнули, и даже готовы за это заплатить. При этом даже дети понимают, что последние круче. Собственно, поэтому все участники списка говорят, что попали туда по ошибке и не знают, как ее исправить. В любом случае, лучше прослыть несправедливо оболганным журналюгами, чем толстосумом. Быть жертвой у нас выгоднее, чем богатым.

Однако, и люди, боготворящие рейтинг, и те, кто недоволен участием в нем, все оказались в дураках, когда на днях был опубликован список поставленных на учет новых Bugatti в России. Оказалось, начиная с 2013 года, их было зарегистрировано всего семь штук. Похоже список богатейших людей Форбс, где сто пятьдесят пять фамилий, нуждается в легкой корректировке. В реальном топе только семь.

Как же так? Мы думали, у нас полторы сотни долларовых миллиардеров, а в действительности — чуть больше, чем пальцев на одной руке! Остальным хватило денег только на то, чтобы появиться в списке или на то, чтобы из него выпасть. В 2024 году Форбс заявлял о 26 российских долларовых миллиардерах. В 2025 году о 146-ти. В 2026 году о 155-ти. Между тем, на учет в 2026 году поставлен только один Бугатти.

Мы ошибались, что толстосумы из айти, тяжелой индустрии, удобрений и девелопмента купаются в миллиардах? Казалось, выйди на парковку у любого ресторана на Патриках после десяти вечера, и тебя собьет стадо Бугатти ценой от пяти миллионов евро (в базовой комплектации). Нам ведь рассказывали, как в автосалоны приходят безработные из Подмосковья и расплачиваются слитками золота. Но, по итогу, капитализация огромная, списки бесконечные, а денег на гиперкар ни у кого нет.

За всю историю наблюдений в Россию въехало восемнадцать машин этой марки. Из них одиннадцать — это уставший секонд-хенд, который перекупы таскали через границы. И только семь штук были абсолютно новыми, купленными напрямую с завода в Мольсхайме. В августе 2026 года на учет встает седьмой новый Bugatti W16 Mistral. Синий карбоново-черный родстер за четыреста восемьдесят миллионов рублей. Последний бензиновый вздох великой французской инженерии, тираж которого во всем мире составил лимитированные девяносто девять экземпляров.

Где остальные сто сорок восемь имен из списка Форбс? Куда делись эти люди со своей нефтью, кубометрами газа и тоннами стали? Ты можешь быть владельцем металлургического комбината или банка, но, если тебя нет в списке из семи человек, ты — нищий. Российский список Forbes можно смело смывать в унитаз, потому что сто сорок восемь человек в нем — это какой-то обслуживающий персонал, не более.

Список ГИБДД — вот настоящий рейтинг влияния. Все остальное — пыль. Ста сорока восьми фигурантам списка остается только жевать гречку в своих пентхаусах и листать новости о том, как очередной влиятельный человек снова купил то, что им недоступно.

Как же мы докатились до такого? Россия проснись! Хотя бы раз в год миллиардеры обязаны брать по одному новому Бугатти. Иначе зачем они притворяются толстосумами?